2023杭州亚运会自行车项目将产生20枚金牌，其中场地项目最多，为12枚金牌，公路自行车为4枚金牌，山地自行车和BMX竞速小轮车均为2枚金牌。在东京奥运会上成为正式比赛项目的自由式小轮车项目，尚未列入亚运会。杭州亚运会的自行车项目竞赛时间较长，从9月25日一直延续至10月5日。

我国虽然被誉为自行车大国，但作为运动项目的自行车运动开展并不广泛，成绩也没有全面进入世界级水平。自行车运动是欧美较为流行的运动，亚洲整体水平不高。在1896年首届雅典奥运会上，自行车场地、公路项目便成为正式比赛项目。1954年首届新德里亚运会上，场地自行车、公路自行车也得以亮相。

中国自行车运动在进入21世纪后得到长足进步，自2000年悉尼奥运会开始有奖牌进账，在2016年里约奥运会与2021年东京奥运会上连续获得场地自行车女子团体竞速赛金牌，在场地女子短距离项目上有一定的优势。伴随着两枚奥运金牌得主钟天使的退役，中国场地自行车项目也亟待完成新老交替，要想继续保持领先位置，还需要持续增强自身实力。

9月26日至29日展开的场地自行车项目是中国队的参赛重点，也是巴黎奥运周期的一次“中考”，中国队凭借自身实力，也将亚运会的这一项目带入了世界级水平。东京奥运会冠军鲍珊菊在杭州亚运会上将领衔出战，这也是她的第一届亚运会。带领着年轻队友征战亚运会，鲍珊菊期待捍卫中国自行车队的荣耀，在女子团体竞速赛上力争夺冠。值得一提的是，东京奥运周期结束之后，女子团体竞速项目进行了改革，由2人出战改为3人参赛，而伴随着钟天使的退役，鲍珊菊也一举成为领军人物，率领郭裕芳、苑丽颖征战国际赛场，尽管年轻的队伍在国际赛场成绩有所起伏，但相信在亚洲范围内仍具备强大竞争力。郭裕芳、苑丽颖等选手均出现在中国自行车队的亚运会名单当中，两位选手的表现，很值得期待。

除了团体竞速之外，在场地自行车女子短距离项目上，争先赛与凯林赛也是各队争夺的重点之一，但中国选手大赛经验相对不足，还需要进一步提升自信心。

在场地项目上，中国队最大的对手依然是日本队，日本队近些年来一直保持着男子场地项目的竞争力，并在女子短距离项目上逐渐逼近中国队，在女子争先赛、女子凯林赛上也是实力强大的对手。

在公路、山地以及竞速小轮车项目上，亚洲的整体水平不是很强，距离世界水平较远。中国队、韩国队、日本队与中国香港队等队伍都未能出现世界级选手，竞争水平不算很高。

2018年雅加达亚运会上，中国自行车队勇夺6金5银2铜，位列自行车项目金牌榜首位。除女子团体竞速金牌之外，中国队还收获了场地自行车男子团体追逐赛金牌、男子团体竞速赛金牌以及BMX小轮车女子组金牌、山地车男女金牌。

面对杭州亚运会，中国自行车队的目标是取得不低于上一届的成绩。五年前在雅加达，韩国队与中国队同样收获6金，日本队收获3金。此番各队相聚杭州，中国自行车队将力争再创佳绩，为巴黎奥运会奠定坚实基础。